Estimativa de impermeabilização do solo urbano correlacionada à densidade populacional na fronteira Brasil – Bolívia / Estimation of urban soil sealing correlated to population density in the Brazil - Bolivia border

Abstract

O acentuado processo de urbanização nas últimas décadas fez com que ocorressem modificações rápidas e intensas no meio ambiente, tornando urgente a necessidade de conciliar a expansão territorial com a utilização dos recursos naturais. No estudo da hidrologia urbana é de fundamental importância que se conheça detalhadamente as características da ocupação do solo, uma vez que esse fator influencia diretamente no aumento do pico de escoamento superficial e na ocorrência de enchentes e alagamentos, além de outros impactos, como acréscimo na produção de sedimentos devido à falta de proteção das superfícies, degradação dos mananciais em decorrência do transporte de materiais e ligações clandestinas de esgoto e obstrução de córregos, condutos e canais por resíduos sólidos. Para tanto, é de fundamental importância o entendimento da lógica da ocupação urbana, visando a compreensão das circunstâncias espaciais, territoriais e ambientais que ali ocorrem. Isso pode ser realizado através do mapeamento de áreas impermeáveis utilizando de forma integrada o Sistemas de Informações Geográficas (SIG) e imagens de sensoriamento remoto, cuja principal vantagem é a apresentação de informações atualizadas. Diante disso, este trabalho tem como objetivo quantificar o percentual de áreas impermeáveis dos Municípios de Corumbá – BR, Ladário – BR e Puerto Quijarro – BO e estabelecer sua relação com a densidade populacional. A quantificação foi executada através do método de classificação supervisionada pixel a pixel em imagens de satélite de alta resolução espacial. Para a realização da classificação foram coletadas amostras das classes de interesse de diferentes fisionomias, através da extração de polígonos. As classes de vegetação e solo exposto foram consideradas como áreas permeáveis, enquanto as amostras de áreas construídas (telhados, calçadas, estacionamentos e construções em geral) e ruas pavimentadas foram consideradas como áreas impermeáveis. A partir da classificação das imagens foi possível verificar o aumento da quantidade de áreas impermeáveis em todos os cenários analisados, tornando evidente que a área impermeável é uma variável que depende da densidade populacional da região.