Viabilidade da detecção de impacto de alta energia em aeronaves de asas rotativas / Feasibility of high energy impact detection in rotary wing aircraft
DOI:
https://doi.org/10.34117/bjdv6n7-612Keywords:
Aeronave de asas rotativas, Impacto de alta energia, Vibração.Abstract
Este trabalho tem como objetivo avaliar a viabilidade da elaboração de um protótipo de sistema aviônico capaz de identificar impactos mecânicos em aeronaves de asas rotativas (helicópteros), comumente utilizadas em operações militares e policiais em ambientes hostis. A detecção do impacto pode ser identificada devido à vibração dispersada pela energia transmitida na fuselagem da aeronave, uma vez identificada, a vibração é analisada e interpretada e por meio de uma interface é transmitida ao piloto e tripulantes tais informações, imprescindíveis para a segurança do voo. Para isso empregou-se o software Vibration Meter, Vibrometer, Photon II e Matlab para captação, análise e produção dos dados de vibrações da célula das aeronaves: Eurocopter monomotor turbo-eixo AS350 B2 Esquilo, possuidor do motor Turbomeca Arriel 1D1 e da aeronave bimotora Eurocopter AS365 N2 Dauphin, equipada com dois motores turbo-eixo 1C2 do mesmo fabricante. Para análise de vibração do GMP (Grupo Motopropulsor) foi utilizado a ferramenta especial, Bruel & Kjaer Integrating Vibration Meter, Type 251, S/N 2617813. Após a interpretação dos dados obtidos foi possível concluir a viabilidade da identificação de vibrações anormais nas aeronaves de asas rotativas, sua importância para segurança de voo e na manutenção preditiva, preventiva e corretiva.
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